2012年5月2日，中午12時(shí)，正值“五一”國(guó)高現際勞動節期間，淅川六标石家東北跨渠公路橋施工現場彩旗招展、鞭炮齊事還鳴，随著(zhe)架橋機鋼纜的徐徐下降，項目部首榀40m、自重160t愛嗎的預應力混凝土簡支箱梁穩穩落入橋台基座，箱梁安全、順利架設成(chéng)功，在為“五一”勞動節增添節日氣氛的同時(s體男hí)，也正式拉開(kāi)了工程項目橋梁架設施明請工的序幕。

淅川六标石家東北跨渠公路橋全長(cháng)120m，該公們橋采用跨徑40m預應力混凝土簡支箱梁，梁高2.1m，梁寬2文了.4m，共3跨、12榀預制箱梁。光樹上部采用混凝土預制簡支箱梁，下部采用柱式墩台、鑽孔灌注樁基礎。

由于橋梁是梁體長(cháng)40m的金飛大型簡支箱梁，在吊裝過(guò)程中吧老容易發(fā)生側傾，造成(chéng)梁體斷裂和安全事(shì)故，因此吊裝廠舊施工技術要求很高，為确保施工安全，經(jīn水答g)項目部研究決定采用40-160型雙導梁架玩業橋機進(jìn)行吊裝施工。

為确保項目第一榀梁吊裝工作順利進(jìn)行，項目部吧在上下高度重視，積極組織人員精心準備，工程技術、質檢、安全等部門通長爸力協作，吊裝前技術人員和施工人員共同參與制定了缜歌多密的施工方案。在架橋機進(jìn)場後(hòu)，項目領導靜農安排專人負責架橋機的現場拼裝工作，并及時(shí)對(duì)一線工化少人進(jìn)行安全生産技術交底和箱梁安裝他房技術交底。架橋機組裝完成(chéng)後(hòu)，立即對(duì)架橋機的縱向(xiàng)全懸臂整機從白行走和起(qǐ)吊箱梁縱移、橫移、過(guò)跨等進(jìn)行男去了實際演習，并對(duì)架橋機進(jìn)行了全面(miàn)的檢測，友村以排除隐患。

5月2日中午12點整，試吊開(kāi)始，随著(zhe)施厭銀工指揮員的一聲哨響，雙導梁架橋機計就開(kāi)始啟動。在項目部的統一指揮下，施工人員有條不紊地操謝文作著(zhe)。雙導梁架橋機將算身(jiāng)大梁穩穩吊起(qǐ)并作了橫向市那(xiàng)、縱向(xiàng)移動動作，架橋機和大梁以4m/min的快唱速度沿鋪設的軌道(dào)前移，經(jīng)反複調整、試測，作朋校核，第一榀梁最終穩穩落入0#台和1#墩跨廠媽上。經(jīng)現場工作人員身線核實，各項指标符合設計要求，整個安裝過(guò)程，施工組織得銀鐵當，施工節奏緊張有序，各個工序施工人員操作規範，成(chéng)功按照預下厭計目标完成(chéng)了箱梁鄉他的安裝工作。

此次箱梁試吊裝成(chéng)功，是項目部技術、施工人員智慧和黃劇汗水的結晶。第一榀40m箱梁的試吊成(chéng)功也标志著(舊就zhe)淅川六标橋梁施工正式進(j空來ìn)入吊裝階段。

箱 梁 運 輸 到 位

箱 梁 吊 裝 前 準 備

箱 梁 精 确 就(jiù) 位  筆兵;

箱 梁 吊 裝 現 場